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    3d和值走势图 www.xtnl.net 多少年来,我省不同的市之间没有公交车运行,普通老百姓如果选择坐车的话一般在客运站乘坐班车抵达其他城市。如今,泾西公交1号线开通试运行,这是我省首条城际公交,票价降了59%,有14个站点,可刷微信支付宝也可交现金,不用实名制购票……

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    班车变公交 票价降了59%

    “原来的班车换成高大上的新能源车啦!”11月16日11:27,记者来到西安城北客运站,拎着包的李先生踏上一辆泾西公交1号线公交车。

    车厢整洁干净,与普通公交车类似。和老伴一起去咸阳泾阳的马女士笑道,之前一直坐的是班车,这是自己第一次在西安坐公交车去泾阳。“以前班车票价14.5元,现在公交票价便宜了,全程6元。”老伴说,现在他们两个人的买票钱都比原来的一张班车票便宜2.5元,很划算。

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    不到两分钟,记者看到车上的座位满了,还有人拉着扶手站在车厢内。“以前的班车不能超过28人,现在是公交车,座位满了,还可以站在车厢内。”林先生说,他有点事先坐这趟走。

    11:30,这辆公交车出站了。

    陕西首条城际公交线路和班车有啥不同

    又一辆公交车等待发车,不到3分钟座位也坐满了。

    该客运站客运处负责人徐剑说,这是陕西首条城际公交线路,它和原来的班车相比有这些不同:票价便宜了,从(班车票价)14.5元降到现在的6元,全程一票制;之前班车中途不能???,一站直达,如今公交化后有14个站点,乘客可中途上下;实行无人售票,支付方式也从原来单一的在客运站购票变成多元化,可刷微信、支付宝、银行卡,也可投币等;原来的大巴车下线,公交车全部换成了全新的新能源电瓶车;之前班车核定28座,如今公交车厢内不能超过53人;之前,跨市班车全部要求拿身份证等进行实名制购票,公交化后,由于站点多、循环发班等特点,为进一步方便乘客出行,不强制要求实行实名售票制。

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    全程42公里,首班时间7:00,末班时间20:00。当然,由于中途有站点,所以运行时间比之前能长15-20分钟左右。正常发车间隔15分钟/班,一般客满即发。

    14个站点 乘车出行更方便了

    11:57,记者乘坐上一辆公交车,出站时工作人员对车辆进行了例行检查。

    泾西公交1号线一共设14个站点,分别为:西安城北客运站——凤城十路地铁口——西安北客站——寿平民俗小镇——乐华城——黄冈中学——茯茶镇——国际健康产业总部——荷斯坦饲料厂——圣阳科技公司——郑国广场——花园酒店——泾干中学——泾阳汽车站。

    12:13,车辆在凤城十路地铁口站点???,站牌旁排队的10位乘客陆续上车,多数年轻人掏出手机刷微信支付,有的老年人掏出现金投币。

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    “太方便了,我在凤城十路附近住,之前回泾阳还得先坐公交车到城北客运站,然后再从客运站坐班车回泾阳,现在这里有了站点,我可以直接坐车回去。”王女士边说边站在扶手旁。“我带孩子去乐华城,之前班车中途不停,现在有了公交车,中途上车下车都方便了。”刘女士笑道。

    “方便就好!”司机连师傅笑答,之前自己是班车司机,现在是公交车司机。

    客运转型升级新探索

    “15日是试运营首日,客流量1100人次,16日周五,客流量增至1500人次。与往常的班车客流量相比,目前差不多。”徐剑说,以后,随着越来越多的乘客得知泾西公交1号线开通的消息后,相信客流量会增多。因为站点途经有旅游景点、有学校、有地铁站点、有火车站点等。

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    该站客运管理负责人刘靖说,西安、咸阳两市探索开通城际公交,对原有班线进行公交化改造,是贯彻落实交通运输部、省交通厅道路客运转型升级相关意见的重要举措,对促进两市人员流动,让沿线人民群众充分享受改革红利,加快推进西咸交通一体化发展有着重要作用。

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    交通部门相关人士表示,统筹城乡公交发展,满足旅客日益增长的公交出行需求,将西安至泾阳线路进行公交化改造,优化调整为泾西公交1号线,这是我省对客运的一种新探索。 

    文/首席记者 姬娜

    图/本报记者代泽均

    [责任编辑:许可]

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